李卫国说的没错，这次新技术推介会上所展示的技术产品，的确是引起了军方极大的兴趣，这也可以看作是浩宇科技现在巨大影响力的一种具体表现。

总之，军方各单位看上了这些技术，并积极的与吴浩他们取得了联系。

比如空研所，海研所，以及战略支援方面的相关先进装备研究部门等等。

首先像是他们的新型锂电池技术，目前这项技术已经广泛的运用到了我军武器装备的各个领域，并发挥着巨大的作用。

如果说谁是这其中最为受益的，那一定是海军了。由这种新型锂电池所组成的海军第一搜全电驱动潜艇已经下水一年多了，舾装已经完成，目前正在进行适航，预计近期就可以正式交付海军进行服役。

而采用更新锂电技术的二号艇和三号艇也马上建造完成，其中三号艇最晚开始建造。

因此其使用上了比第三代新型锂电池更为先进的新型锂电池技术，使得它的续航能力大幅度上升。网首发

其综合续航能力，已经超过了传统的AIP潜艇。当然了，在潜艇的另一项性能静音性上，这种全电驱动潜艇表现更好，甚至其静音性能优于了一般的核动力潜艇。

当然了，建造这样一艘全电驱动潜艇是非常昂贵的，比一般潜艇的价格高的多。

尤其是除了要建造全电驱动潜艇外，还得建造一些基础保障后勤设施。比如在潜艇系泊码头修建高压快速充电设施等等，为潜艇进行紧急充电，以确保其能够在最短的时间内投入离港作战。

但是相比于核潜艇，它还是便宜实惠很多。拥有比一般AIP潜艇更长地方续航能力，更安静的隐身能力，以及更强的作战能力。

目前海研所与相关项目研究团队已经在进行研究实验，能不能在第四艘艇建造时候，使用吴浩他们最新的超级固态电池。采用一体浇筑工艺，从而最大程度运用艇内空间。

这种一体浇筑的超级固态电池，相比于最新的锂电池，成本还可能下降一些，性能却提高了不少，而且在安全性上也提高了很多。

尤其是其具有锂电池无法具备的一个优点，那就是这款电池是属于固态存在，而且不易与海水进行反应。而普通锂电池呢，一旦破损的话，很容易与海水进行反应，引发故障短路，从而酿成事故。

因此这些潜艇里面的锂电池被设计成了很小的模块，每一个模块之间都放置的有防护层，以确保在单一电池出现故障后，其它电池模块不会被波及。

这一点有点像是我们现在市场上很多电动汽车所采用的技术，比如大名鼎鼎的T斯拉，其车上电池组就是用很多18650电池组成的，被戏称为玩具车。

这样做固然会将电池所引发的风险降到最低，但也带来了一个全新的问题。那就是这些防护措施太占空间了，这对于寸头寸金的潜艇内部空间来说是极大的浪费。

而采用一体浇筑成型的模块化超级固态电池则

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