二十多万大军海陆并进。

津门工业已经全面戒严了，所有的海船全部被征用。

一次性运送第一军的全部家当在大海上劈波斩浪。

第二军在济南城下歼灭了百王军三十万主力部队，其中九成都是俘虏，然后稍加修整开始向南转进。

沿路首先出发是三万工程兵部队，这是整个中央战区全部的工程兵部队，他们带着工具遇到河流便架设浮桥，遇到不好走的路便就地修路。

幸好朱由校早就已经开始布局江南，以京城通往南直隶的官道为基础上，开始进行地面道路硬化，有条件的还进行了水泥地的建设。

只是受限于银子和技术人员以及水泥的产量，水泥地只是修建到了山东便停了下来，不过这也便于京城的两个骑兵师和五个混编师行动了。

有了公路，还有足够的马车，军队的辎重行动速度很是快捷，而部分主力部队已经开始建设人力三轮自行车化部队了。

一个班装备两辆三轮自行车，就是后面带着斗子的那种人力三轮自行车。

这个三轮自行车可不简单，一次就可以运输五个人，一边坐两个还有一个骑着。

一个班十个人，只需要两辆三轮自行车就能全部的运输完毕，而且还是带上装备部分武器弹药的那种。

五个人一辆，白天黑夜十六个小时赶路不成问题。

因为这五个人可是轮换上的，你不能待着一个人使劲的薅羊毛吧，那十六个小时不得累死骑车的了。

所以每个人骑上一个小时就休息，这样始终保持体力，然后每日前进路程可以达到一百五十公里到两百公里的样子。

已经修建完成的水泥官道上，只见那三轮大军浩浩荡荡的向前猛冲，每个骑着三轮车的士卒都是咬着牙拼了命的踩着脚下的脚蹬子，恨不得给这个三轮车给踩碎了才罢休。

那一眼望不到头的三轮车大军快速的前进，让沿途的百姓目瞪口呆久久不能闭上嘴巴。

三轮人力自行车化大军恐怖如斯啊。

不要小看这个三轮车自行车，它可是把骑兵师给甩在了身后，第一天的时候相差的不远，然后就原来越远了。

因为马匹的耐力其实是比不过人的，长途奔袭几天时间就扛不住了，除非换马，用马匹的性命去换取速度，这么一来骑兵恐怕还没有赶到地点就得全部变成步兵了。

其实很多人都有一个误区，觉得骑兵的速度很快，几千里奔袭下来都没事。

其实这是在很多条件之下才有可能的，比如充足的给养，马儿要吃的可比人多得多，还有足够的马匹可以轮换。

所以现在大军变成了三段，人力三轮自行车化的主力部队在最前面，中间是骑兵在追赶，最后

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