sp;因为杉木和松木自身硬度和韧度都不够，另外一方面就是，使用快速烘干法，没有长期静置消除木柴自身内部张力和应力，所以做成船后。

在海水里浸泡时间久了，这船上的木板，就会起撬，变形，经常需要维护，更换，而且密封性也不好。

而且船体强度非常差，有可能在海上遭遇暴风雨，都会被吹散架了。

但在这个世界，却并不存在这样的问题，首先就是这个世界的红榉木的硬度和韧度，就比荷兰人粗制滥造商船用的松木和杉木要强得多。

另外虽然也没有消除应力，未来会有木板变形的问题，可这个世界却盛产一种非常好的树胶。

而瀛洲人使用这些树胶的时候，也不知道往树胶里面填充了什么奇怪的其他水溶胶，然后就制造出一种奇怪的胶水。

这种胶水不光可以当做船漆来使用，另外还可以大大提升船只的强度。

这船的结构在大量使用了肖锋传授的榫卯结构的同时，还大量的使用了铆钉，另外使用最多的就是这种树胶。

每条木板都会刷上一层，然后在船板之间也会刷上数层，这样的树胶，不但坚固，而且还具有非常好的耐侵蚀，防水，防开裂等特性的同时，也让船只具备了超强的密封性。

肖锋都琢磨着把这种材料那回到现代世界去了，就算拿回到现代世界，这种材料也是一种非常好的涂料，甚至他觉得比很多现代世界军舰用的涂装都要好。

大量使用了这种涂料涂抹全身之后，就大大减少了铆钉的使用量，这样就大大降低了船身的自重，但船体的强度却一点都没有下降。

英国的胜利号，轻载自重都有4245吨，而他们这艘船自重却只有3800吨，论重量足足比英国的胜利号还轻了四百多吨。

而强度则是不遑多让，在配上一千名船员，和1200马力的发动机，这就造就了今天肖锋坐下了这艘海上巨兽！

肖锋非常喜欢这艘船，并钦定这艘船是他的旗舰，被命名为胜利号！

装了采油机的胜利号速度可比当年的英国胜利级要快得多，这也是他们两周，就能沿着海岸线南下到了美索迪斯大陆最南端的主要原因。

这一路肖锋都是使用从柴油机在驱动战舰行驶，也遭遇过几次高强度的海况，可这艘船的表现都非常让人满意。

抗浪性，和强度让人非常放心，这证明船体的强度非常合格，接下来的耐久性试验，因为是长期试验，可能就要交给瀛冉的海军来进行了。

这次南下也是一次实现航行，如果这次成功了，今后肖锋打算让瀛冉大量造这样的战舰。

这种船不但可以当战舰使用，当远洋渔船，商船也一样不赖。

而且从这种船，还能衍生出更多的船只来，有了这些船大秦国的人，就可以航行于海洋之上，开始

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