比起陈际帆只是走马观花地视察工厂不同，参谋总部是实打实的一片繁忙，实际上，“神鹰”的参谋总部经过这么多次战役的洗礼，已经变得非常成熟，自身的功能不断完善，参谋人才也越来越多。（.la 无弹窗广告）在世界强国的眼中，这个指挥部队百战百胜的参谋部的地位其实很高，美国人一直在寻求进入参谋部访问的机会，因为他们也想交流交流经验。

参谋总部选择三条路线作为第一集团军可能进攻的方向。第一条是从安庆、无为、和县等地大举渡江南下，在江南和日军华东方面军两个多师团主力决战，一举光复安徽全境进逼江苏、江西。选择这里的理由是显而易见的，无为对岸的马鞍山钢铁厂是华东地区最大的钢厂，旁边星罗棋布的铁矿产量非常高，更重要的是铜陵地区蕴藏着大量的铜，江西更有制造枪炮所需的钨矿。从战略上讲，如果能够跨江作战并能站住脚跟的话，将会在华东、华中、华南三个地方的日军中间插入一刀，就算能吸引这些地方的鬼子围过来也是胜利，这样就能减轻国内其他战场上的负担。还有一条也很重要，打通长江两岸，那么安徽和西南三省的距离将会大大缩短，这非常有助于美援物资的输送和安徽向国民政府粮食煤炭的支援。

可是，巨大的利益一定会面临着巨大的风险。实际上，安徽战役结束后，华东日军已经基本上放弃了进攻江北安徽“神鹰”根据地的计划，而是把主要精力放在长江沿岸的防御上，日军长江防御部队不仅有数量众多的军舰来回巡航，而且南岸多个机场的飞机可以随时起飞与江岸的防御工事一起构成立体防御火网。而“神鹰”集团军能够用于渡江的船只只能是民用木船和少量缴获的汽艇，根本不足对南岸形成威胁。解放军百万大军渡过长江的时候一方面是兵力数量众多，渡江战线宽，但更重要的是国民党部队已经丧失斗志，几乎可以说是一触即溃。可鬼子远没有到那一步，而“神鹰”用于渡江的全部兵力加起来也就是二十万人，而且战斗力还参差不齐。这条进攻路线基本上被否决了。

第二条就是沿津浦铁路北上，一路进攻徐州，这条进攻路线自然是最适合“神鹰”机械化兵团作战的，而且驻徐州地区的21师团已经基本被打残，补充的兵员装备现在还不一定全部到位，更重要的是可以用铁路进行部队的补给。如果说有什么缺点的话，那就是这一路是日军最敏感的地带，一旦“神鹰”攻陷徐州，那接下来往西可以沿着陇海路进攻河南，进而循着平汉路进抵冀中平原甚至抵达华北方面军司令部所在地北平，所以这一路必将遭到日军第12军和华北方面军直辖师团的顽强抵抗，战事将非常惨烈，而且漫长的铁道线成了越来越重的负担，随时面临着被日军包抄的危险。当年太平军的北伐曾经抵达天津，终因后援不济而全军覆没。

第三条进攻路线是沿淮河两岸西进河南，这一带鬼子的兵力非常薄弱，基本上可以说是没有风险，而且打通河南，可以让安徽与陕西连成一片。缺点就是淮河两岸是千里黄泛区，十分不利于机械化部队行军，一旦在这里遭到日军机群的空袭，那后果不堪设想。最主要的是这一条进攻线路上日军不多，达不到歼灭日军有生力量的目的。

至于从浦口过江攻击南京、或者从大别山南麓经黄梅等地攻击武汉想都不用想，这些地方是河汊水网地带，既不利于部队机动，更不利于后勤补给，关键是必然遭到华东、华中两大日军集团的夹击。

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