七月即将结束，除了雷欧重播产生的部分讨论外，网上最火的话题，居然是PD杯迷你四驱大赛。

准确来说，洲际赛！

全国大赛结束后，新成立的国家队率队出征中海，参加七月中旬举办的亚洲入围赛。

结果，成绩很不理想。

国家队抽签时，分到了冷门的E组，同组分别是泰国、韩国、老挝及尼泊尔。

这都什么水平啊！

如果是足球，或许还不好说。可这是迷你四驱大赛，国家队作为夺冠热门遇上这种天命分组，不拿全胜都没脸见人。

但是，他们输了。

不仅输给了老挝，还输了一场尼泊尔，目前积分为零排名小组垫底。

这下可出大事了！

赢了吹输了黑向来是网络舆论主流，赛前一致看好的国家队连输两场，舆论必然炸锅。

选手们都快被骂死了。

“乡镇冠军赢了全国冠军”，“我上我也行”之类的抨击屡见不鲜。深陷舆论中心的国家队，喜提“国足”待遇。

孟浪也挺惊讶。

国家队的实力很强，输给霓虹美国与德法还说得过去，怎么连老挝尼泊尔都输了？

这两个国家，根本没卖出多少辆四驱车，参赛选手的水平可想而知。

怎么会输呢？

通过马腾的解释，他才了解到，原来是国家队最核心的一名队员，也是全国大赛的冠军发烧了。

因为发烧的缘故，他的状态很不稳定。再加上洲际赛的开放式赛道较多，需要选手全神贯注进行操控，所以才出现了问题。

况且，其他队也不弱。

四驱车比赛，比拼的重点除了选手改装本领外，配件品质也很关键。

可配件这玩意，你能买到其他人也能买到。其他人买不到的配件，官方大赛多半也不准使用，所以区别并不大。

主要看选手改装。

比赛所使用的赛道，每一场都不一样，比赛过程中只能更换一次电池及轮胎。为了适应复杂多变的赛道体系，精确把握机会，选手个人的发挥尤其重要。

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