大唐这几年在教育上的投入不可谓不大。

市舶都督府虽然把市舶税上交给户部了，但是朝廷也承诺把至少两成的市舶税作为各年度的教育经费。

之前，李治挂着教育部长的职位，实际主持工作的是许敬宗。

自从李治被册封为太子之后，就卸任了教育部部长的职位，许敬宗顺理成章的往上走了一步。

不图钱的许敬宗，为了今后的仕途，在教育发展上面着实投入了不少的心血。

到现在为止，大唐每个道都至少有两所书院，每个州县都有自己的州学、县学。

至于蒙学和小学的数量，更是比十年前翻了一倍都不止。

但是，这并不意味着大唐的教育就已经很发达了，更加不意味着大唐的教育经费非常的充足。

相反的，越是推广教育，越是发现还有许多的事情需要努力。

像是登州海事学院这样的书院，在此之前就发展的比较缓慢。

毕竟，两成的市舶税，看起来很多，但是撒胡椒一样的分散开来，其实一点也不多。

借着这一次来到登州的契机，再加上美洲和澳洲都已经发现了，李宽自然希望大唐的造船业、航海业能够更加进一步。

“没错，登州可以把航海学院打造成一所顶尖的书院，成为登州府的一面招牌。如今，大唐已经有了不少有经验的水手，有些人上了年纪之后，慢慢的就不是非常适合出海，或者说，有些人通过出海挣了一大笔钱之后，就已经不想出海。

对于这些具备丰富经验的海员，我们要想办法把他们利用起来，发挥他们的剩余价值。得益于东海渔业在船上推广识字学习，经验丰富的海员普遍也都识文断字，能够胜任基本的教学工作。”

海员的工作，看起来很简单。

但是其实很考验经验。

毕竟，这年头的仪器可没有那么发达，很多东西都还要依靠人去判断。

再加上海图的绘制，也都要依靠船员们不断的积累经验。

不说其他的，单单把大唐周边的海域的海图详细的绘制一遍，这就不知道需要多少人力物力。

如果把这个目标放到全世界的所有海域，那需要的人力和时间就更加恐怖了。

“楚王殿下您说的太对了，登州如今还真是有一批早期在海上行走的海员，不出海之后就变得无所事事了。而许多想要成为海员的人，却是因为毫无出海经验，难以立马胜任船上的工作。这就导致了许多新加入出海的船队，拼命的从其他船队挖人，搞的各个船队之间的关系都比较紧张。”

李宽这是给自己送功劳，淳于难怎么可能反对？

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