伴随着一阵微微的鸣动声响起，瞬间第一列坐满了人的地铁便开始缓慢的行动了起来，一些安格斯家的技术测试人员，静静的等候着，所有人都捏了一把汗的看着光影屏幕上的数值。

一眨眼的功夫，地铁便已经消失不见了，光影面板上的数据还在跳动，在19秒的时候，速度数值达到了上限，1200KMH，所有人都松了一口气。

不少人都等不及的开始涌入了一列列地铁，而此时可以看得到5条轨道上排列着的10量地铁不断的切换到第一条轨道上来，非常的便利。

此时有不少人在看着正在进行乘车体验的记者的视频，她不断的尖叫着，说这就好像是过山车一般，因为地铁并非是一直线的，会有稍微的坡度，但完全感觉不到颠簸感，只有一股非常畅快的感觉，总觉得就好像在游乐园做过山车一样，但比那刺激多了，而且安全可靠性也非常的令人舒心。

“努斯先生，很多市民最关心的就是乘车费的问题，请问........”

“请诸位市民放心，地铁的价格是1公里1毛钱，也就是说你从东部到西部的200多公里路程，只需要花费20块而已。”

在场的众人都惊呆了，这么远的距离，如果做大巴车的话最少要50块，就算是坐最便宜的区域与区域的巴士，也要30多块，还需要不断换乘才行，最少需要四五个小时才行，但现如今200公里的路程，只需要10到12分钟就可以，这是很多人难以想象的。

而且每个区内有东南西北中5个站，你可以在短短的一天时间里穿行整座璀璨城的所有区，甚至能够在每个区里逗留一段时间再离开也完全没问题。

此时伴随着阵阵欢呼声响起，一块地铁大厅里的巨型光影屏幕上，第一列出发的地铁已经抵达了。

大量的人欢呼雀跃的从89区891号站走上了街头，大部分记者都在报导着这件事，这会大大的节省交通时间，因为现如今城市里的车流量实在太大了，很多主要干道即使有30到50米宽，依然会发生拥堵。

特别是在地下建设案进行的这段时间里，拥堵的现象愈演愈烈，大部分人只要路程在5到10公里内，都不会选择乘车了，走过去比较快，而且可以穿街过巷，还能够缩短时间，因为大部分主要公路需要为运送物资的规划道路让道，很多时候可能车子会堵在一个区的街口长达半小时都有可能。

这八个月来，城内怨声载道，之前虽然国会承诺不会对市民的生活造成太大的影响，但实际上现如今城市的生活已经被彻底的搅乱了。

首当其中的便是商品几乎已经处在完全断货的状态，街道上冷冷清清的，大部分人只能够闲置在家里，特别是制造业销售业的从业人员，每天除了吃饭睡觉外，就是看娱乐节目，电影电视剧，或者打游戏。

原本国会承诺的会在半年就开工的工厂，现如今却迟迟没法开工，期间出现了一些问题以及施工事故，导致根本没办法按照计划完成，工人们每天都在加班加点的干活，但依然还是没办法让工厂开工。

许多地下的工事甚至只能够重做

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