说着说着又说到了边河市这个二线城市中的吊车尾存在……

边飞集团有个复合材料研究基地，可以给机翼蒙皮，铺丝、铺带，

之所以能引进并落地这个民用项目，然后爬学习曲线，最后消化吸收变成自己的，是因为他们之前就做过武装直升机和微型支线客机，有相关技术积淀和工业基础。

不过他们近些年也不太行的样子，毕竟经济更发达的地方同样有航空工业，人家产业升级更快。

说回眼前这台数控加工中心，

不仅硬件来自某军工企业自研机床，其中的数控系统也是大夏国产，来自夏中科技大学出品的夏中系列数控系统。

联大之所以又是国产机床，又是国产数控系统的，一是因为德意志的西门逊系统参与制裁，对他们联大不开放，

即便别的大侠工厂还能用，可也是限制了很大一部分关键功能，只开放一小部分……

二是斋小果和联大在被制裁前就已经开始不计成本地、系统性地放弃使用这些产品，改为使用国产……

还是曾经说过的那句话，这不是民粹，而是真的为了生存和发展，

要不然项目搞着搞着就被卡脖子，那谁受得了……

之前说过稳定器系统里有军方技术，联大的联合研究中心当时就想到，与其给国外技术交钱买授权，冒着今后被卡脖子的风险，还不如跟军方合作，把钱给军方，自己这边一边自研，一边将军方已有技术进行军转民优化。

包括之前联大智能家电被制裁的高转速电机和涡流分离技术，军方的直升机引擎和防止沙尘被吸入涡轴引擎的分离系统也有相关技术，只不过到了民用层面就不行了，毕竟人家制造业企业既然已经有了国外的成熟民用技术，也就根本没人会来找大夏军方，然后还要自己再花钱搞什么民用化研发改良……

而联大的联合研究中心就没这方面的问题，他们有经费、有人才，还有有被学霸成功果实加持的朝强悍后备力量，

于是，凡是能根军方合作拿到并进行改良的技术，那就走捷径；

没有的，那就自己研发。

正因为这样的操作，联大的研究中心才做到了在短时间内搞定各种技术问题，并不是发生了什么奇迹……

而这种路线上的选择，也就导致了联大体系最终走的是类似大夏重汽行业走的路子，而不是合资车路线……

这些林林总总的背景加起来，才造就了此时出现在镜头前的这台很多制造业行内人士看了也都没认出来是个什么品牌的数控加工中心，

倒是少数专门为军工部门研发这台机器的人一眼看到自己参与研发的机器，兴奋地给网友们介绍……

整块紫翡并没有被切出平面以方便机床夹具的夹持，而是直接采用了善