旱魃发动机运载测试成功，意味着人类航天又进入了新时代。

它的实际应用，意义不亚于电磁轨道发射器。

偷偷说一句，旱魃也是首款使用了黑魔导超导材料的发动机。

前面介绍过，黑魔导是高温区间型的超导体，只在高温区的一两百度范围里会转化成超导体，情况对于土球人比较反直觉，也不知道什么地方才好用，因此一直只是以几年前生产超导体的模式小规模生产供应实验室。

而在研究零重力加工系统的资料时，大家才意识到黑魔导是干什么的。

简单而言，它可以在指定的温度区间，把专业的高温发电机转化出的电能导出。

……根铜导线好像没区别。

区别其实不在导体，而在热回收装置的发电模式上。

热回收装置一般情况下以密闭烧开水方式发电，不过还有一套应急结构。

当温度达到危险水平时，它会触发一种压力式发电机，这玩意通过定向的热胀冷缩，对压力板/发电机构提供一个力。

这种压力发电机一旦启动，结构件金属疲劳现象十分严重，几乎是一次性的危机处理结构，优点是极限发电量十分巨大，等着处理的热能越多，温度越高，它的发电量越大，如果不考虑温度带来的破坏，其能量甚至能轻松启动核弹。

实际上，死亡权杖二号机上所用的部分核弹，已经在利用的该结构微型化装置替代炸药壳，为核弹进一步小型化做出了贡献。只可惜因为需要恶劣高温环境，它没办法用在普通导弹上。

而在高温环境下，一般导体电阻反而会增大，根本无法有效导出大量电能，只有用超导体导出，才能有效快速的控制应急系统的温度。

受到这套应急结构启发，自然有实验室展开专项研究，并顺利的将其用到旱魃乙型上。

不过在旱魃上，它也是应急用，常规发电使用的是斯特林式发电机（外部加热）。

除了辅助变向的矢量电推，旱魃的发电机构还有一套专门的能量浪费装置。

其实就是把转化出来的电能，以电磁波的形式，大量往外喷，原理有点像武器雷达，只是结构更简单，功率数量级还更大。

正是借着多种能量转化与消费结构，旱魃才能够控制温度超过两千度的极端工作环境产生的废热。

看测试结果，其工作后的外壳温度还是会达到六百到九百度，可它绝对是高比冲核动力发动机里废热处理比例最大的一款，否则根本做不到土月往返，再进行一定程度的改良，足以成为行星间载人飞船的基石。

再次说到废热，不得不提，它才是人类自第一次探索太空以来，面对的最大敌人。

卫星要处理受日照加温带来的废热，飞船更要谨慎处理发动机泄露出来的

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