“车你今天就可以提走，全部四辆原型车已经赶在昨天晚上总装完成了。”

“那两辆安装了新型散热系统的原型车初步测试没有问题，但是时间有限，只是开出厂去简单跑了两圈，没有经过长途越野检测。我个人觉得不会有什么问题，我们单独弄出来了一套散热风扇，维持了超过72小时的连续运转，零故障运行，德国佬难得有这么可靠的技术。”

科京知道马拉申科临行之际跑来找自己是为了什么，那四辆重型坦克是马拉申科最近一直魂牵梦绕的终极对象。不好意思让马拉申科失望而归的科京也是亲自带人加班加点、连夜赶进度，总算是赶在马拉申科准备动身离开前完成了所有的工作。更新最快的72文学网

“它们现在在哪儿？”

等不及要看自己新车的马拉申科显得有些急不可耐，完全能够理解的科京抬手指了指不远处的格档车间、脱口而出。

“都在那儿，已经准备好了，需要我给你安排最近班次的火车吗？哦，对了，我还不知道你打算把这些大家伙带到哪儿去。”

马拉申科同科京边走边说，返程的目的地早已确定。

“普罗霍罗夫卡，我的部队还在那儿原地休整重建。之后会有大的行动，所以没有安排到后方休整，距离这儿有点远，你能安排到合适的车次吗？”

因为前线的急缺装备补充和加紧调度，每天进出下塔吉尔的火车简直多到数不胜数。

来的时候，这些火车满载着各种钢材、部件、还有加工生产用的车床以及机器，这些都是孵化钢铁巨兽的必不可少原材料。

走的时候，这些火车满载着一辆辆崭新出厂的钢铁战车，用不了多久就会投身到一线战场、列装部队，成为打击粉碎法希斯侵略者的战争利器。

所以对于下塔吉尔发达的铁路运输交通网来说，安排运走四辆重型坦克对于科京而言不是什么难事。

“正好，最近有很多车次都是开往普罗霍罗夫卡方向的。我之前还好奇这么多坦克怎么都被优先调往同一个地区，现在看来我找到答案了，原来都是你的车。”

和马拉申科相处久了的人大多都喜欢开一些玩笑，这算是一个因人而生的共同点，和马拉申科已经关系颇佳的科京自然也不例外。

虽然已经不是第一次见到这体积和威慑力都极其惊人的钢铁巨兽，但还是第一次见到整整4辆IS4整齐排列、齐聚在一起的马拉申科，仍然不免有些呆立当场、看的眼珠子都直了起来。

“就目前的战场态势而言，这会是前所未有的强大重型坦克。参与设计的很多同志们都乐观地觉得，即便是德国佬有新的设计方案即将投入战斗，也不会是701工程车的对手。沙什穆林告诉我说，他觉得这已经

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