最终实际交付到马拉申科手里的机械传动IS6重型坦克重达51.5吨，也许这对于开动物园的德国人来说不算什么，但对于苏军坦克部队而言，这还是到手投入实战的重型坦克第一次破天荒地突破了50吨大关。

率领自己的车组和旅部警卫部队行进在漫长行军队伍的正中央位置居中而置，马拉申科的半个身子挂搭在炮塔外面，双手托着面前车长位的德什卡重机枪瞧着周遭沿途中的风景，风景独好的库尔斯克大草原如果放在和平时代一定会是一个美不胜收的地方。

“伊乌什金、谢廖沙、基里尔，检查通讯，测试新设备，收到回话，完毕。”

V型12缸柴油发动机的最大输出马力达到了700匹，对于推动战斗全重50吨出头的IS6重型坦克来说，这样的功重比显然已经完全能够满足实战需要，只是那巨大的发动机工作噪音，足以让身在炮塔外面的马拉申科无法和车内成员们对话，至少“理应如此”。

但现在，马拉申科刚刚随车接到了一种新设备，一种对提升战斗力很有帮助的不起眼小设备。

与马拉申科伸手按向喉部的动作如出一辙，在车内听到了耳畔传来车长同志清晰声响的伊乌什金最先报以了回复。

“听得很清楚，车长同志，这比我们扯开嗓子喊要好得多了。”

随着原型车一同运抵前线、随车自带的车内对讲系统，彻底改变了过去以往的只能扯开嗓子干吼局面。

这套没多少技术含量，但却对战力提升有着极大加成的小设备很受马拉申科喜欢。

在之后的战斗中只需要像德国佬的装甲兵那样，把紧贴着喉咙的发声器按钮轻轻一按，一般家庭对话的声音大小就足够在战斗中进行交流，战斗中交流全靠吼和比划的时代已经一去不复返了。

紧贴在坦克帽内耳边处的扬声器里传来了车组成员清晰的话语，心情因此而好了不少的马拉申科随之咧嘴一笑。

“新车开着感觉怎么样，谢廖沙。”

一辆坦克在实战中能发挥怎样的战斗力，毫不夸张的说驾驶员一个人至少占到百分之五十的因素。

老练的驾驶员对于坦克的熟悉程度不亚于了解自己，什么时候该前进、什么时候换挡何时、什么样的角度换挡最轻松、怎样才不至于把坦克开的像一头刚吃饱的笨拙肥猪，作为旅长同志座车御用驾驶员的谢廖沙对此显然是无比清楚。

“有点意外，车长同志，但新车确实要比IS2更好开一些！也许是我的错觉，但我的双手和双脚确实是这么告诉我的，或许是它们在骗我也说不定，四个小坏蛋。”

“哈哈哈哈.......”

从

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