sp;所谓破家值万贯,平时不注意,真正要搬起来哪怕就是两口之家也得堆出一大堆东西来,所以只能捡贵重的,重要的拿,没办法。
总体来说,仙媛那边反馈过来的消息还是好的,比较积极。
必竟和一大家子人吃饭比起来,别的就都不算什么大问题了。
连续一年零三四个月不发工资,大部分职工家庭已经濒临崩溃状态了,这时候只要能上班发工资,别说搬家,搬离地球就不是问题。
整个泉城四厂一所,拒绝搬家主动离职的人员没超过五百人,大部分都是下面的管理层,下面工人也就几十个。
再就是研究所那边,好嘛,走了一大半,到是省事了。
设备的搬迁还得往后延,那个不着急。
要等这边厂区整个整理出来,然后泉城和临安的设备才会拆运过来一部分,很多就是原地直接报废处理掉了,已经没有了价值。
到是能卖一大笔废铁物资,弄不好三边划拉划拉都能把包车皮的钱卖出来。包车皮其实不贵,又不是长年包车,协调一下也就是比平时买票稍微贵一些。
这个主要是行政上的事情,其实和钱关系不大。这会儿铁路还没有像后来那样商业化的那么彻底。
核心设备上,或者说七家工厂有价值的设备仪器相当可怜,就比如车床,一台都留不下,基本上要么卖旧件,要么就是卖废铁。
能拆过来继续使用的东西只有一些原来进口的设备,生产线张彦明还在犹豫,到底运过来这么老远值不值得。
这方面他是外行,还是得靠专业人员来做计划。
专业团队已经在路上,是由阿米丽卡和小脚盆两边组织的一个国际型专业团队,听说里面还有一个原斯太尔的工程师和一个德意志工程师。
史密斯和安吉丽娜对于造车这事儿也是相当有兴趣,这段时间两口子就在到处划拉专业人员,找技术设备,准备收购几家汽车公司整合。更新最快的72文学网
到时候他会以他现在的那家机械厂为基础,同步在苹果城成立一家汽车公司,两边技术人员共享,算是庐州新厂的海外分公司。
两口子的思想认识相当正确,姿势摆的也正,丝毫没有自己做老大的觉悟。开开心心跟着挣钱不好吗?
其实老外说真的,很多时候活的比咱们真实,也活的明白。
到时候,技术上的事情交给脚盆设计团队和这个国际专业团队负责,工程上由李老把总。