“这次有二十多台，前边罚的不算。”

“是罚的什么？”

“超载呗，还能罚啥？证件手续他也挑不出来毛病。”

“货都是什么？有证明吧？”

“有些有。那空车都没货我，我拿什么证明？我现在想让他们给我个证明，超载，我拉的啥？你说是不是？

最闹心的是，这事儿军区不好出面，只能协调，必竟咱们是商业运营，那边现在硬是不要脸了，谁也没招，要么就硬磕，那以后还干不干？”

大部分搞长途的也差不多就是这么个想法，人家是执法的，你硬扛，以后还干不干？所以也只能忍气吞声的认倒霉。这种事也不是一年两年了，谁管？

多少养大车的就这么给折腾倾家荡产了？去哪讲理？杀鸡取卵都比这种事温柔。

“让他们扣车，必须扣，这段时间和下面讲讲，遇到这种情况刺激刺激，说什么也要让他们把车扣了弄走。”

“然后呢？”

“等扣个几天，去把所有的钱交了呗，罚款啊停车费什么的，要正规手续啊，别收白条。”

“干什么？”

“不干什么，按我说的做就行了。”张彦明拿出手机打给王律师。

现在法务室独立成立了律师事务所，王律师也是水涨船高，成了律师事务所的合伙人，虽然还从这边拿着一份工资，但身份地位变化了。

“彦明。”

“嗯，王哥，最近手头忙不？”

“不忙，没什么大事儿，一些小案子下面人去了。有事儿？”

“你准备一个五人团，明天去物流那边报道，蹲点，具体的事儿明天让那边王总跟你说。”

“是咱们的问题还是？”

“起诉别人，物流是原告。”

“行，我明天带人过去。”一听自己方面是原告，王大律连什么事儿都没问，相当有信心。

打官司打的其实就是钱，还有环节关系，可不就是把法典背熟了那点事儿。

“老王？打官司？这事儿不靠谱吧？人家是执法单位，有一千条理由等着咱们呢。告不赢，能不能立案都两说。”王洪刚摇了摇头。

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