嫉妒恨的表情来：人家就这么几句话，几十亿就赚到手了，还特么是米刀。

更难受的是，这事儿只能向上面汇报，平时是需要严格保密的，连家里人都不能说……搞这个工作也是不容易，一般人真干不来，得憋出内伤。

人是群体性动物，天生有着非常强烈的分享意识本能。

如果一个人不管什么事情都不能和任何人分享，他的人生不管多顺利多成功，对于他本人来说也是灰色的，抑郁的。

所以说，工作在保密战线上的每一个人都是非常伟大的。那不是谁都能做得到的。

正事说完了，三个人就当下国际上乘用车相关的一些事情聊了一会儿。更新最快的网

技术，设计，安全性以及适用性，讨论了一些平台上的底层技术问题。

对于这三个人来说，所有关于汽车方面的任何资料都不存在保密性，大家实际上是共享技术平台还有研发成果的。网首发

“从生产这个角度来说，我更欣赏老阿捏力，或者说我欣赏意呆利人。

他们根本不会去关注或者追求更大的影响力，更多的利润，他们造车就会一心一意的扑在上面把车造好，造出他们理想中的车来。

我觉得这是我们所有人应该学习的东西。他们的产量永远是在他们的能力范围内，或者换一种说法，是在他们感觉的安全范围内。

意呆利几乎没有跨国公司，甚至没有几个我们所说的大型公司，难道是他们做不到吗？”

“他人傲慢的传统毁了很多东西……单纯从生产角度来说，这话到是也没有错。不过我并不认为把公司做大就有什么不好，我们一样也能造出很好的车子。”

“比如狼堡申城工厂？减配，降低材料标准，还是新瓶装旧酒？只有价格永远不会变，一直在提升。”

“不，不对，张，你的质问发错了方向。

你说的这些我不反驳，但你要知道我们提供的图纸还的技术指标，包括平台是什么样子的，然后再看产品。

它为什么会是现在这个样子呢？是我们提供的技术很落后？还是设计上有缺陷？都不是。

就像它的价格，当我们提出可以卖六万块的时候，那边说不，那不可能，至少要卖到十八万，当时我们吓坏了，我们整个团队都震惊得说不出话。

但是你看到了，它销售的很好，没有人反对这个价格。

我虽然迟了十年才加入狼堡，但这件事有详细的记录资料在那里，甚至已经成为狼堡的一个传说。直到现在我们一样感觉不可思议。

当初这里甚至连生产场地都没有，七个人，十米人工导轨就开始了CKD，他们的加工方式让我们的技术人员，震撼。

没有任何自