（实在抱歉，今天也只有一张了，吐血了！愧对大家！）

好不容易，现在大秦重工在燃油车发动机方面的发展有了点起步，结果，秦风现在说，要发展新能源汽车，发展电动车。

他们真的有种想要掐死秦风的冲动的。

这样一来，他们之前的付出，就白付出了。

“没有，没有。你们不要激动！”秦风连忙安抚。

“老板，我们能不激动吗！你知道为了偷师装配工艺，我们付出了多少心血嘛！”魏建君一脸怒容。

当初为了能够从奥迪那偷师学习装配工艺，他们都是挑选了头脑最为聪慧之人，然后还送入那种记忆培训班对他们进行特训。

最终，是将他们训练成短期内可以过目不忘的那种特殊人才。

但是这种训练是有代价的。这种过度的训练，对大脑是有损伤的。是很有可能会让其大脑损耗过度，而产生一些脑部后遗症的。

最直接的后果就是，那批人才，如今精神都不容易集中，很容易分神。

所以，他们在工作上，现在都是做的一些比较轻松的事情，对于他们来说，无疑是人生事业上的一大损失。

当然，他们也算是圆满完成任务，学到了很多装配上的窍门。

例如螺丝怎么拧，每颗螺丝拧多少牛的力等等。这些你看似问题不大，多一点，少一点，有什么！

但是，装备工艺上的差距，其实就是体现上这些细微之处。

很多细节方面的东西，就是决定最终装配出来的整车品质好坏。

为何，进口的车异响就少，而合资国内生产的车异响就多？国产的车更差。

这方面，秦风在美国呆了几年，感受很深。

美国佬的车就不说了。一向都很粗犷，车内异响多很正常。

但是日本的车，尤其丰田系，那真的异响太少了。

别说新车，就是开了20年的车，只要没有出过什么重大车祸，基本上车内都听不到任何异响。

这是非常神奇的。

这就说明，人家整车装配能力优秀。

至于说，异响有什么后果？

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