回到龙山阁我把在日光站里发生的事情简短的叙述了一遍，其中太过危险的部分被我隐瞒下来，一是不想让他太过担心，二是铺子已经拖了他的大半精力，没必要在我这团乱麻上再费心力。

我把照片拿给老何看，指着上面的军官问：“就是这个人，你认识吗？”

老何辨认了一下，皱眉道：“好像有点印象，似乎年轻的时候见过，不过太久了有些叫不准，我回头拖几个老朋友打听一下。”

又和老何闲聊了会，他问我近期有什么安排，我说先不动地方了，有一些事情要处理，我问他铺子怎么样，他叹气说最近下面的铺子有点不老实，老家伙们都还守规矩，没做出什么出格的事，倒是几个近几年的新铺子有点蠢蠢欲动。

我问他怎么办，老何抽着烟说也没什么好办法，走一步看一步吧，他近期在和那几个老瓢把子联系，希望能得到他们的占位。

回到后院先给赵顾去了电话，问问小何怎么样，赵顾笑着说这家伙底子好，跟牛犊子似得，没什么大事，现在就是馋烟馋酒，要不是自己盯得紧，恐怕早就跑了，估么着再有个半个月就能回去了。

挂了电话，我点上支烟，心里也有点急，没了他们几个小子，老何一个人支撑铺子还是辛苦，在这方面我真是一点忙也帮不上。

看了眼时间还不晚，我把那块石壁碎块取出来，用相机拍了几张高清照片，通过邮箱发给秦汉堂的几位老师傅，又给他们去了电话问了好，老师傅们都表示有结果会及时通知我。

挂了电话我又把手机里的照片传到电脑上，车头那几张我拿到网上仔细辨认了一下，并没有找出什么有用的线索，我又不死心的查了蒸汽火车的报废车记录，那几年我们信息化还没有很完善，记录查的都很凌乱，查到快凌晨了，终于让我找到一篇报道，“2016年1月，新疆哈密地区三道岭煤矿中国最后一批6台蒸汽火车退役”。

“哈密”，“三道岭煤矿”，“蒸汽火车”，“退役”，这几个关键词让我很在意，我本能的察觉其中的关键。

我顺着这条线索查下去，发现三道岭竟然是我国最大的露天矿场，位于天山褶皱带的南缘，哈密盆地的西北边缘。而且三道岭区地处戈壁深处，伫立于空旷辽远的亘古荒原之上，是新疆新石器文化遗址之一，可以说古老的很了。

关键的是，日光站所在的那条线，就是从三道岭向外货运的线路，这样看两者之间的关系就有些清楚了。

而且还有更重要的一点，三道岭不仅是最晚也是使用蒸汽机车数量最庞大的地区，那面的车库里停满了报废机车，除了军列，甚至还有慈溪当年用过的专列。

不过接下来的信息就不好查了，我想了想，给几个微信好友发了信息，让他们帮忙问一下，在那边有没有熟人，是否能找到当年的报废车记录，如果能了解日光站的就更好了。

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