第六百二十三章

也不能再毁了,陛下说过,我们不能总以牺牲自然环境的方式来换取发展的进度和速度,老祖宗留给咱们的青山绿水如果让咱们毁的一干二净,那么后辈子孙踩着废墟残骸,就该戳咱们的脊梁骨了。”

“那,最简易的通轨方法就无法实现了。”

见老师傅这一连串的棘手问题抛出,顾清宇的眉头皱的极紧,锁的他都开始头疼起来。

“有没有其他解决的办法?”

“中转或者绕路。”

老师傅拿起一根朱砂笔重新划了一条线,这条线的长度可是让顾清宇瞪大了眼睛。

“我们先修北京--撒马尔罕的道路,在这条路上开一条分岔通往喀布尔,然后经开伯尔山口进入德里,再修一条德里联通南缅、暹罗、河内的曲线铁路,经河内转广西走湖广、河南、河北回北京。”

说到最后,老师傅深吸一口气:“预计全长,将会达到一万五千里。”

一万五千里!

所有人都被震惊的脸皮发麻。

万里长城能有一万里吗?

大家都知道是没有的,而且万里长城也不是一朝建起来的,始皇帝是将六国靠北方的长城连接在一起,所以修建的只是空白段。

秦长城、赵长城、燕长城和齐长城,四国前后修了多少年,加上秦朝统一后的补建才最终竣工。

现在,大明朝要修一条全程长达一万五千里的环明联的铁路,这是多么浩大的工程量?

光涉及的国家就有六七个了。

“才五年啊。”顾清宇倒抽一口凉气,自己都开始怀疑起来:“咱们能完成吗?”

这不仅是顾清宇的怀疑,便是所有人都很难有十足的信心。

虽然大明或者说明联的体量,跟先秦朝没有可比性,而且铁轨的铺设也远比修长城更简易,但从无到有,足足一万五千里。

五年完工?

这也太梦幻了吧。

“很难,但也未必是绝对不可能的。”老师傅沉声说道:“多地同时动工,所有涉及到的区域一起定点铺设,最后实现接轨便可,所需要的,无非是海量的物资和人力罢了。”

人力、物力,一句海量,那便是没有准数。

顾清宇反

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