不管国外各势力之间的纠葛，夏国的发展正一步步的按照计划进行着。

从天启十八年完成上一个十年规划以来，新的十年规划中，除了完成夏国新都城的建造，便是对关外疆域的大开发。

天启二十五年，中京中间王宫的主体最先建造完成，紧接着便是对王宫的装修、装潢。

同时，中京的城区已经完成了最里面的一圈，已经初具规模，剩下的也已经在持续建造中。

在设计中，中京有着一个很大的特色，那就是没有城墙，除开中京的规模太大城墙难以建造以外，就是杨松觉得有没有城墙都没有太大的差别。

若是未来夏国内部有变，城墙在面对热武器时也根本没有多大的作用。

若是外敌入侵，北有山海关，南有天堑关，要是这两座关隘都不能阻挡敌人，那一个中京城的城墙又有什么用呢？

至于之前徐霞客所说的引北归河的河水进入护城河的想法，却是已经没有了用处，只不过中京紧挨着河流，对于城市用水还是很有利的。

按照天启城的模样，进行街道规划、地下管网设计，保证了中京的雨水、污水、饮用水的科学实用性。

对于街道，杨松甚至想得更远，他可是直到未来车辆对于城市交通的拥堵，他可是特意吩咐工厅的规划官员，街道只能宽不能窄。

除去中京城的建设规划之外，山海关以北的土地上又增加了好几座城，联通北方的铁路也在加紧修建。

经过多年的修建，铁路已经从山海关延申至永胜城以北，正在向着最北方的界河城持续延申而去。

其实要不是夏国的钢铁产量只有那么多，以及对于修建铁路把控，还有夏国各方的综合平衡考量，单是修建铁路的话，多段同步施工，这段八百多公里的铁路早就完工了。

……

天启二十八年，杨松得知中京初步修建完毕以后，立马决定进行迁都。

只不过夏国的规模有那么大，就算是迁都也是牵一发而动全身，所以夏国要想把都城从天启城迁往中京，还是不能急切，只能一步一步的来。

幸好夏国有着铁路，有着火车这样便利的交通工具，让迁都不至于变成“祸国殃民”的行为。

首先搬迁的就是王宫内杨松的一家子，为此，禁卫军和锦衣卫分出一部分先行一步到中京去驻守。

紧接着便是杨松一家人带着天启城内的重要大臣、机构资料、等踏上了北上的火车。

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