新启用的青照火车站从城区里面搬了出来，就位于青照城区与大学城之间，为两大人口聚居地增添不少交通便利。

吕冬开着一辆别克商务，来到站前停车场停车，下车跟胡春兰一起朝车站大厅走去。

因为新车站刚启用，胡春兰第一次来，看着那边说道：“比老车站好看多了。”

吕冬多少有一些了解，就说道：“区里专门找设计师设计的。”

在基建上面，这边的投资力度向来很大，别的地方不好说，就太东来说，最近几年来，交通条件大为改善，铁路网和公路网密集，出行运输都非常方便。

新车站自然很漂亮，不是以前那个透风漏气，连玻璃都碎了无数块的老车站能比的。

这个车站的设计来源于青照文旅顶梁柱之一的“墨泉突涌”的形态，中央拱起的车站大厅体现了喷涌的泉水形象，“拱”的造型也寓意青照站是五湖西海进入青照的门户，车站两翼舒缓展开翘起，展示着青照的腾飞发展。

青照以文旅立城，一般公司建造的房子管不了，但区里投资的公共建筑，必然契合青照文旅名城的定位。

吕冬打头走进站里，内部装饰延续外观的流线风格，将水波纹元素注入其中，着重突出青照的泉水文化。

得益于青照文旅如今的知名度，哪怕这是县一级的车站，青照新站启用后，日均发送旅客超过3万人次，像节假日最为忙碌的时候，能接近10万人。

一个地方的热度和经济活跃程度，从火车站就能窥见一斑。

胡春兰来到出站口附近，看眼电子屏幕：“还有十五分钟到站，我给你小舅打个电话。”

接站的人不少，附近的长椅都坐满了，吕冬站在一出站就能看到的地方，胡春兰过来打电话。

对于小舅，这两年虽然没少打电话，但对人相貌的印象，吕冬乍一回忆，多少有点模糊。

小舅胡春杨少时离家参军，在边防一待就是近二十年，后来提干就在那边成了家，开始时偶尔还会回来探亲，因为大舅大妗两口子为人处世实在叫人难以忍受，最近十年很少再回来了。

上一次回来，还是97年的时候。

站着等了十来分钟，火车到站的报站声响起，吕冬和胡春兰都往站里看。

很快，人潮涌了出来，出站口这里也有点乱。

但比起老站，新站的秩序好太多了。

区里从今年年初就开始整治出租车和黑出租，像后者虽然少了很多，但绝迹是不可能的。

无论出租车司机，还是偷偷摸摸的黑车司机，如今都不允许进到车站里面拉客，一旦被抓住，就是重罚。

车站历来是难点，真要说整治的百分之百合规，那也不可能。

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