/>

这种联合宣传的策略还是第一次开展。

主要是早期的时候，购物网站没有议价权，国内一家一流服饰品牌，市值比所有公司加起来还高，哪有什么与对方讨价还价的余地呢？

更何况，越是在线下名头大的，越是和线下店铺纠缠深，也不愿和线上的网站合作……

剩下的一些二三线小品牌，购物网站反觉得合作不值当，可能会拖累整个促销节名声，而且对方也没有财力做宣传，双方在很多意见上都谈不拢，最后即使参加了购物节的合作项目，也仅仅在一些网站上投放些广告。

但是到了今年，那些知名的品牌也明白了，华夏线上购物时代起潮了……

虽然他们有些无所适从。

可危机感驱使着他们奔向了‘美好’的线上渠道，毕竟他们面对的是后跑者就要落后的‘囚徒困境’。

耐克、阿迪等国外品牌，李宁、安踏等国内品牌，都小心翼翼地小心翼翼地等着这个节日，判断是否值得在其中投入？

……

徐城物流园。

近几天整个物流园区一到晚上灯火通明。

这处物流园在快达物流的体系中只算第三级，可在南北交汇的紧要位置徐城却也是头三名的了。

平日里，不仅要为快达物流服务，还对外开放为做些散碎的生意。

但到了十一月，相关零碎生意减少，物流园区内部有意控制，把更多仓库和更多人空出来，只为了双十一这一天，以及后面影响到的七天时间。

按照园区的估计，仅仅这一天的订单量，可能有过去两个月的综合，这七天园区内经手送达分发的快递，有可能有比这一个月忙活得还要多……

因此，在进入十一月后，整个园区都通知了，汽车要提前保养检修，购物节后一周内不许请假，仓库里的零零碎碎全都整理好，准备迎接可能到来的爆仓问题，后勤要时刻关注这几天的工作效率。

远处，灰白色的墙头上，除了画着些宣传画，就是拉着一条夜风猎猎的红条幅：“抢客户，创收入，提升客户满意度；保质量，人心齐，携手共战高峰期。”

平时难得一见的大货车，一辆一辆的安静停在外面，一个个拿着扳手到处的鼓捣，匍匐在一起横列着的大卡车，一眼望去百十辆尤为壮观。

“好啊！”

陆恒满意点头。