第九十六章 斯柯达汽车集团

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十二月霜雪初降。

冷空气一举越过了长江,给南方带了第一阵降雪。

这一日,魔都。

作为华夏的经济中心,最知名的东方明珠,这里早年承载着华夏最强的轻工业和重工业,直到后来全国经济一体规划后,这里才渐渐褪去了工业的色彩。

可即使如此,这座城市底蕴依旧!

在改开之初,华夏汽车国产化之始,就是以魔都投产大众汽车为标志的,从最容易的毛纺坐垫,再到困难重重的变速箱,汽车国产化程度越来越高。

而这里围绕着魔都国产汽车制造中心,形成了一系列的汽车配件供应体系。

曾荣清一从沃尔夫斯堡回过,立刻就开始在魔都附近转悠。

生产汽车绝不是一件容易的事情,大大小小数百件重要汽车配件,上千件不同需求的汽车装饰配件,只要有一环存在瑕疵就容易前功尽弃。

而且汽车行业早已形成了固定格局,一家新公司想要崛起的难度实在太大!

“所以我们需要发展我们的长处?”

曾荣清曾经如是对语重心长吴奇劝说道。

“长处?”

“没错!读史使人明智,看一看全球汽车公司,现存的几家是怎么崛起的,总能给我们不小的启发不是吗?”

吴奇点头神色若有所思。

“现存于世界的几大主流汽车公司,主要可以概括为日渐倾颓的美系,如日中天的日系,老树开花的德系,以及异军突起的韩系,其它的一些汽车公司,大多已经没什么影响,就连法意两国的汽车,也只能局限于欧洲市场内!”

“我们对于美系的学习意义不大,主要关注的是韩国汽车集团……”

“他们的技术特点大概传承于日本,而本土以财阀整合整个供应体系,上下游的技术开发,压缩成本能力极强,就像是汽车版的三星电子集团一样,这也对他们对外开拓极有好处!”

“而我们的最大优势则是拥有一个庞大的市场,根据我拿到的的调查机构的数据显示,国内的购车高峰还未到达,在未来五年时间里,华夏的汽车消费依旧会暴涨,即使在五年之后,消费也会以平缓的下划线回落,而这些增长乘以国内庞大消费市场,足以支撑三四个中型汽车集团的存在,这还没算上庞大的其他种类用车市场……”

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