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但为了确保西欧的市场份额和公司、人员、运输等问题，他们也只当自己视而不见。

不过，这么做的好处也显而易见。

在ad-b妥协的背后，是每次的运输途径都能‘巧合’的避开巡逻队和混战区。

只是每次经过反叛军占领区时，有些运输车总会‘不小心’的迷路走丢，这种事也见怪不怪了。

下面的士兵只需要战斗，想着怎么活下去和杀光敌人。

上面的人却不得不为很多事妥协，综合各种事情的利与弊，只要好处大过风险，那就是对自身有利的。

就好比在反叛军占领区内，迷路‘丢失’货物的运输车。

相比起车里丢掉的东西，从瑞士运来的各类钢铁、矿石，对他们来说更为重要。

正因如此，ad-b原本停滞的扩张重新开启。

“ad-b能够在困境中找到出路，要感谢股东们的信任和支持，相比去年，ad-b的收益增长为百分之82，

营收美刀，净收益49541982美刀……”

听到净收益4900余万，李子涛的表情没有任何变化。

ad-b的收益相比他名下的其它产业来说，不能说是不值一提，但也没有让人眼前一亮的感觉。

仅仅是奥斯本，在43年的净收益就达到了6000余万。

刨除各项年终奖后，仍结余4000余万，这笔钱可是他一个人的，光是这点就强过ad-b。

但要论影响力，两个奥斯本也比不上ad-b。

矿产业能够产生的利润和对工业经济的影响，是其它产业很难媲美。

“去年和今年，ad-b在非洲新开铜、铁、锡等矿产34座，与当地部落达成收购协议115项，

开采投入约2亿美刀，拥有各类工作人员4.3万余人。”

随着话音，在座的股东也翻开面前报告，参照上面的资料与详细数据。

ad-b的盈利没有达到李子涛预期，并不代表其它股东对此也不满意。

全年近5000万美刀的收益，在这个年代已经是巨头级。

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