把转向架装上动车的整个过程，厂长都在现场不错眼珠地看着。

要说沉得住气，没有人比厂长更沉得住气，要说心里起急，没有人比厂长心里更急。

都是系统内举足轻重的大厂，都是总公司麾下的“王牌军”，这回要拉到一条起跑线上比试，哪个不想取得好成绩呢？

可面对这样的压力，厂长也只能适度传递下去，他不敢让厂里各口太过紧张。

毕竟这回不是按部就班的生产，大家对于日常生产都熟门熟路，无论压力有多大，至少大家知道该怎么干。

探索，试制，比赛……这样的活，从里到外，从软件到硬件，大多是新的，不确定性因素多，一旦给的压力过大，容易出现意想不到的问题。

这些日子以来，从现场传到厂长案头的各种消息不断，有好消息，也有不好的。

看着这些情况通报，厂长的心里就像过山车，忽上忽下，时起时伏。

但他努力克制自己，不过多干扰一线的生产和工作，尽可能让他们放下包袱，轻装上阵。

可事到比赛临头，突然得知武文杰为了冲速度，冒着巨大风险孤注一掷的消息，可把厂长惊出一身冷汗。

一身冷汗归一身冷汗，既然把指挥棒交到了人家手里了，那就给予人家充分信任吧。

话虽这么说，最大的压力实际上还是在厂长的肩头。为这，他早已满嘴是泡，吃饭说话都困难。

当转向架的零件通过空运抵达后，他小小地舒了一口气。

组装转向架时，他派身边平时总是西服革履的秘书，换上工作服赶到现场，混在人群里看生产进度，每过一会儿就打回去一个电话，向厂长报告动态情况。

得知转向架按时组装完成，厂长亲自赶过来，忍着嘴里的疼痛，说出了那段话，来慰勉现场的技术人员和操作人员。

到这个时候，他的心才放下了一半。

青木号的各指标数据，报到总公司的时候已经是最后的时限了。

起初，几乎所有的人都认为他们之所以报的那么晚，是想打埋伏，不想让其它竞争对手知道他们的底细。

但随着时间的推移，大家的猜测渐渐变成了疑惑：这青木号怕是有什么问题了吧？

待到五列内燃动车依次在环形线上排列好，众人才悄悄相互转告：这青木号总算是来参赛了。

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