阿兰轻轻摩挲着自己光亮的头顶，意味深长地说：“我和武先生是同龄人，我们各自的成长，无不体现了各自所在领域的特点。”

武文杰不解其意。

阿兰指了指自己的头，说：“你可能想象不出来，曾经的我是长发飘逸的。”

武文杰点点头，脑补着他长发飘逸的样子。

尽管阿兰目前的形象，仍不乏艺术家气质，但如果长发飘逸，那么那种气质还会更足。

阿兰仿佛还顶着一头秀发一般，潇洒地甩了一下头，就如同长发青年耍酷：“这是当年我的招牌动作。我从很年轻的时候起，就研究动车的车头外型。如果问我，当时对于动车外观的艺术性和技术性的追求，更偏重哪个，我的想法是，不好看，毋宁死。随着年龄和阅历的增长，我的权重逐步发生了变化，就如同我的头发。”

武文杰好奇地问：“这怎么讲？”

阿兰呵呵笑了：“我也是说玩笑话，说我的头发的长短，跟我对艺术性的追求成正比。年轻的时候，头发长，狂热追求艺术性。后来，头发越来越短，对于艺术性的追求越来越趋于理性。到后来，头发终于变没了……”

武文杰笑道：“那就意味着，现在对艺术的追求完全让位于技术了？”

是啊，按阿兰的逻辑，头发没了，对艺术性的追求也就没了。

阿兰摇头道：“头发有代表性，但并不是全部。就像我这个人，艺术感渗透到细胞里了。我的光头代表我理性的技术追求，它现在是我最直截了当的追求体现。我整个人所散发出来的艺术气质，而不是通过长发这种直观外在的元素，是我对艺术性追求的感悟和实践。”

武文杰若有所思：“你刚才说的时候，我脑子里过了一遍印象中你们的动车外形的发展变化，它的发展变化，与你描述的历程是一致的。尽管我不是你们这个行当的，但业务上还是高度关联的。尤其是按我们中国人的说法，你们这一块，是动车的面子，我的这块，是里子。里子面子都重要，但面子更容易被关注到。我们中国高铁走的是学习吸收基础上的再创新之路，总有种只争朝夕的紧迫感，所以从外观的追求上，和你们走的正好是挺不一样的两条路。”

阿兰赞同道：“对，你们是半路超车，赶超初期，在许多方面更追求实用性。”

“对，尤其是外观方面，”武文杰侃侃而谈，“刚才你说到，在设计之初你把侧重放在艺术性上，让我一时觉得不好理解，现在我明白了。我们当时确实是强攻硬上，没有条件创造条件也要上，放在第一位考虑的是，能不能把它干出来，能不能有足够的安全保证，能不能实现设计速度。至于美不美，有多少艺术性，在初期我们是完全顾不上考虑的。”

“但最终还是殊途同归了。”阿兰又摸了摸他的头顶。

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