第四百六十六章 清仓大甩卖

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黄晓峰又想起一件事,问起了张益达:“张总,green是再进行一轮私募股权融资,还是把公司卖掉?”

张益达笑了笑,一脸玩味道:“你觉得呢?”

黄晓峰不好在这事情上发表意见,只能客观分析起了green目前的情况。

“虽然目前我们的业务已经拓展到了三个大洲,几十个国家,几百座城市。

但盈利问题,始终是一个需要现实去面对的难题。”

张益达重重点了点头,“没错,全世界的共享经济公司,目前还没有一家做到盈利。

不管是uber,还是嘀嘀,全部是亏损状态。”

见张益达没有出声反驳,反而比较认同自己的观点,黄晓峰就又接着往下说:“共享电动滑板车只是共享出行的一个细分领域,就跟国内一样,有优步在,我们的想象空间很有限。”

“嗯!”

张益达轻轻发了声鼻音,思维一下子飘得很远。

无论是对于自己,还是对于惠民出行、green来说,入局共享出行时间都太晚了。

这条赛道上盘着有嘀嘀、uber等巨头,再怎么努力,也达不到他们那个体量了。

随着锐向、众合的不断成长,他已经学会抓大放小了,大部分精力都集中在这两家公司身上。

而其他公司,全是过渡性产物。只要价格合适,没什么不能卖的。

黄晓峰又说:“还有,欧美的大城市大都位于北半球,寒暑明显,而人们在寒冷的季节很少会使用滑板车出行,这样green的实际运营只有半年时间,收入将大打折扣。

另外,我们还得面对lime、bird这些竞争对手层出不穷的手段。

这两家公司规模虽然做得没有我们大,但也源源不断地获得了融资。

他们不计代价的疯狂投放电动滑板车,我们拓展到欧洲,他们就追到欧洲,就跟一张狗皮膏药似的。

虽然没有爆发价格战,但这样也挺恶心人的。”

张益达叹了口气,尽管他嘱托霍华德高度重视这两家竞争对手了,但还是无法阻止对方崛起的脚步。

只不过比起前世的市场占有率,两家公司这一世要低了一半还不止。

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