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“共享电动滑板车品牌怎么命名呢？”

黄晓峰开始让张益达“赐名”。

“不同于共享单车，滑板车相当于一个新品牌。

要取一个简单又好记的名字，有利于传播和推广。干脆就叫绿色吧！反正滑板车我也打算全部做成绿色车漆。”

惠民单车又叫小绿车，张益达索性把滑板车也整成这名字。

“green，这名字不错，言简意赅，就叫这个了吧！”

黄晓峰抚掌微笑道，张总取名还是这么粗暴直接，张氏风格鲜明。

“滑板车开发需要涉及到三个关键点：智能硬件+物联网+云解锁。

惠民单车虽然有一套成熟的解决方案，但也只是在软件上面。

硬件方面，单车和滑板车构造还是有些不一样，需要进行一些调整和改造。

另外，滑板车的电池续航能力也是需要大力投入资金和技术去搞研发的。

防盗倒是简单，可以把电子锁内置，解不开锁，想搞破坏的人就没办法了。

滑板车的结构还需要精心设计一下，做成不易拆卸的那种。

不要投到街道上了，结果被一些人拆卸了零部件拿去卖钱了。”

张益达开始给黄晓峰灌输产品的设计逻辑，后者连连点头，张总果然有水平，考虑问题很全面。

“张总，这样，软件方面，我们继续沿用国内的那一套，底层逻辑都是相通的。

当然，我们也要对软件进行一些本土化升级改造。

硬件方面，我们招募一些新能源电池研发方向的工程师，滑板车硬件设计团队可以从传统滑板车公司挖掘一部分。”

黄晓峰很快把问题剖析清楚了，共享滑板车最大的难点还是在硬件上面。

特别是电池续航能力，充一次电，怎么也得跑几十公里才行吧！

使用者用一次，基本上就是几公里。

充一次电，怎么也得满足十次八次使用吧！

“这个项目，科技含量还是有的，比自行车的开发难度要大很多。

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