军骑兵，也只是极少数的一部分而已，都是一些散出去外围，进行战场遮蔽的小规模骑兵部队，目的就是拦截紫胜州侦骑，延缓紫胜州方面发现他们的两个核心骑兵军团已经是开始大规模迂回北上了。

之所以说只是延缓，那是因为这种事根本瞒不住，毕竟这片地方一马平川，南海军骑兵部队的外围拦截部队就算再强悍，也不可能拦住所有敌军侦骑的。

实际上在十月一日的中午时分，就已经是有多个紫胜州的侦骑小队突破了封锁，然后看到了前方漫山遍野的南海军骑兵主力部队。

但是，这已经晚了。

南海军方面的骑兵部队进行战略迂回的时候，正面的步兵和炮兵部队也已经完成了准备，并正式发动大规模的进攻了。

十月一号中午十三点，林子然朝着吴冠林道：“既然准备好了，那么就进攻吧！”

正面进攻命令下达后，南海军的数百门钢制后装线膛炮朝着北方的紫胜军驻防地区进行了大规模的，密集的炮击。

其炮击规模甚至比当初的河台防线战役还要更强！

在隆隆的炮击声中，超过十万名南海军的一线步兵们，在超过二十公里的范围内发动了全面进攻。

其中的战场核心地带，也就是围绕着南紫城的战斗从一开始，就是异常的激烈。

因为这里是紫胜州内部铁路网东南段的终点站，而很不巧，大概五公里外就是东定州内部铁路网的西北路线终点站。

至于为啥双方的铁路只间隔了五公里，但就是没连接，这很正常，目前大恒内各州的铁路网，基本都不想通，甚至都是采用的不同标准。

因为谁都不想让敌军沿着自家修建的铁路杀过来。

甚至为了杜绝这个可能性，各州的铁路基本不想通，哪怕是处于商业上的考虑靠近一些，但是大多也会有五公里，十公里之间的缓冲区。

这一点上，弱小的藩镇尤为重视，相对来说，大藩镇倒是想要把铁路联通，他们想要利用铁路便利一路杀过去。

但是小藩镇往往不愿意，甚至都不会把铁路进行连接。

比如说如今大恒内，其实几个大州，比如紫胜州，京州，他们采用的标准就是一点三米的路轨标准，但是东定州的铁路标准，却是一点四五米，其标准和南海州一致。

因为东定州实力最弱小，他们不想让这两边的敌军能够沿着铁路杀过来，甚至都不把铁路修到西北或东北两部的边界。

但是，他们却是会把铁路修到河台防线，并把铁路标准修的和南海州一样……

为啥，因为过去二十年里南海州更弱，东定州的袁永翰处于强势地位。

而巧合的是，南海军统一南海州后，拟定的铁路标准同样是一点四五米，为啥？